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- / 陸上水下同發(fā)力 只爭朝夕趕工期
十一假期深夜，洋浦大橋東側(cè)海南漁業(yè)滑道維護工程工地?zé)艋鹜鳎捎谝咔榈R了工期，項目組搶抓時間，建設(shè)不停工、不斷檔，在確保做好疫情防控、防暑降溫等工作前提下，開足馬力趕工期、搶進度，確保各項工程順利推進。
海南漁業(yè)750噸滑道維護工程，全長220m，坡比為1:20，其中水下125m，陸上95m，標(biāo)高為-5.06m至+5.94m，是修造船廠拉船上岸維修的斜坡滑道。
滑道工程分為陸上部分和水上部分，為確保有序施工，項目組制定協(xié)同避讓、錯峰施工措施，倒排施工計劃，明確各工種負責(zé)人現(xiàn)場協(xié)調(diào)，分工段、分時序，多措并舉保障施工順利進行。而如何確?；拦こ趟露卧谒惺┕さ馁|(zhì)量和安全至關(guān)重要，水下工程為隱蔽工程，為確保工程質(zhì)量，項目負責(zé)人、工程監(jiān)理與施工人員一道放棄節(jié)假日休息時間，采取陸上作業(yè)和浮吊船、潛水員協(xié)同配合的方式，根據(jù)潮汐變化安排施工時間，拆除原有鋼軌及井字梁，將基礎(chǔ)整平后安裝新井字梁及鋼軌，水下部分采用起重船安裝預(yù)制井字梁。施工過程中發(fā)現(xiàn)基底局部標(biāo)高偏高30公分，潛水員人工無法清除泥沙，于是緊急協(xié)調(diào)長臂挖機到場清理；項目團隊堅守質(zhì)量“生命線”，陸上施工過程中施工單位、監(jiān)理、項目組層次把關(guān)，對鋼筋尺寸、保護層厚度、預(yù)埋件安裝質(zhì)量等不符合設(shè)計和規(guī)范要求的立即現(xiàn)場整改。
滑道水下段大部分工作量在水下完成，對質(zhì)量、安全及工程標(biāo)高和軸線控制帶來難度和挑戰(zhàn)，受水位的影響大。陸上施工烈日灼烤，衣服濕了又干、干了又濕，被海風(fēng)一吹，泛著一層又一層的鹽硝；水下施工，厚重的潛水服緊密包裹，海水渾濁作業(yè)環(huán)境差增大了施工難度，但是，他們克服各種困難趕潮水、搶工期，篤定10月修船上排目標(biāo)不懈努力。
截至10月4日，海南漁業(yè)滑道維護工程已完成工程量的80%，主要設(shè)備350KN主牽引摩擦絞車、100KN倒拉絞車、50KN電動絞盤、隨船小車等配套設(shè)備將陸續(xù)到位。（供稿 張峰）
